Årets felles satsning med BOC under navnet Team BOC/Olympiasport Vestfoldexpressen ble en suksess for begge lagene. Med en tid på 14.24 holdt det til 5. plass i lagkonkurransen. Vinner i år ble Club Velo Zoncolan på imponerende 12.51. Rye forbedret sin rekord på 13.28 fra 2005 til 13.17 som holdt til 2. plass. Victoria på 3. plass og Ryes 15 timerslag snek seg foran oss med ca ett minutt.
Felleslaget stilte med 29 ryttere til start i Trondheim kl 6.30. Vi hadde flere gode ryttere som på tampen måtte melde avbud. Fredag kveld var det fellesmiddag for alle deltagerne inklusive serviceapparatet på Comfort Hotel Trondheim der BOCerne var innlosjert. Deretter fulgte felles briefing rundt målsettinger på tid, organisering av rulla, langing og stans, samt om øvrige servicetilbud underveis.
Med utgangspunkt i en målsetting om 14.30 ble det bestemt å kjøre for 5.30 opp til Dombås. I fjor hadde BOC 5.43 og OSVE 6.04. Ingen av lagene var fornøyd med innsatsen opp til fjellet i fjor og 5.30 ble vurdert som realistisk og et godt utgangspunkt for en sluttid på 14.30.
Det ble lagt opp til å ha 17-20 i rulla og resten i sekken og forutsetning om aktiv deltagelse fra alle i laget.
I utgangspunktet ble det lagt opp til to stopp underveis; på Hjerkinn og litt etter Lillehammer. Underveis ville det være sykkellanging der BOC stilte med flott opplegg med rytter og spesialsykkel. Ellers la man man opp til korte stopp på naturens vegne når det var tilstrekkelig mange som hadde slike påtrengende behov. Dette kombinert med evt. mat og flaskebytte. I tillegg ville det være stasjonær langing av flasker og barer fra vårt frivillige serviceteam i utvalgte bakker.
Været var meldt overskyet og tidvis regnbyger av den lette sorten (1-2 mm nedbør). Det var meldt svak medvind rundt 2-3 ms fra start, men med motvind i deler av løypa mellom Lillehammer og Minnesund. Temperaturen skulle ligge fra morgenen av rundt 10 grader i Trondheim og stige til rundt 15 grader på Lillehammer. Over Hjerkinn ville temperaturen falle til rundt 5 grader.
Felleslaget stilte med 29 ryttere til start i Trondheim kl 6.30. 15 fra BOC og 14 fra OSVE.
Vi holdt rulla låst til de første bakkene i Trondheim, men holdt likevel relativt god fart. Ingen ble hektet av her. Det tok ikke lang tid før regnet kom og sakte kjølnet ned deltagerne. I lange perioder opp til fjellet sildret det ned. Mange ryttere ble nokså kalde. Heldigvis ga mye av regnet seg etter passering Hjerkinn. Det var svak medvind som meldt opp til fjellet, men vi fikk den mer mot oss over fjellet der løypa vender vest over. OSVE mistet 3 ryttere opp til fjellet, om BOC misten noen her har jeg p.t. ikke oversikt over. Imidlertid, tross regn og kulde, klokket vi inn imponerende 05.15 ved passering Dombås og ca 200 km kjørt med en snittfart på 38,8 km/t. En sterk forbedring for begge lagene, ikke minst OSVE som i fjor syklet opp til fjellet med 32,9 km/t som snittfart! Vi lå nå meget godt an til å nå vårt mål på 14.30. i sluttid.
Som i fjor var det stor sett svak medvind fra fjellet og ned til Lillehammer. Kanskje hadde prestasjonen opp til fjellet i regnet kostet litt? Ihvefall klarte ikke lagene å forbedre nevneverdi tiden ned til Lillehammer. OSVE forbedret seg med ca 1 minutt. Som i tidligere år så merket vi allerede etter fjellet at det måtte jobbes med å få nok mann fremme i rulla. Det ble i perioder kjørt med alle mann i rulla ned til Lillehammer. Dette fungerte godt og gjør jo at man kanskje får mer ut av de som ellers ville blitt liggende på halen. Etter Lillehammer ble det motvind i prioder, om enn ikke kraftig. Mange rytterne var nå slitne etter turen ned fra fjellet og 350 km tilbakelagt. Det ble som det pleier å bli, med til tider svært få fremme i rulla. På det værste nede i 5 mann. Hvis jeg skal fremheve noen i denne fasen så er det Arve, kapteinen på BOC; han gjorde en kjempeinnsats ved hele tiden å ligge i rulla og forsøke å holde farten oppe. I perioder fikk vi alle rytterne frem i rulla. Det fungerte faktisk bra, selv om snittfarten kanske falt noe ned. Dette holdt ikke så lenge av gangen. Fra Minnesund øynet alle slutten og som vanlig er det da lettere å hente frem litt ekstra. Tiden fra Lillehammer til målgang ble for OSVEs del forbedret med ca 8 minutter. Kanske litt skuffende lite med tanke på hvor mange stopp og uhell vi hadde ifjor på denne strekningen.
Ellers gjorde service teamet en kjempeinnsats. Den entusiasme og støtte som ble utvist fra manskapet satte mange ryttere stor pris på. Fokuset i et slikt ritt blir jo etterhvert mer og mer rundt hvor lenge det er igjen til neste servering.
Alt i alt må vi være meget godt fornøyde med samarbeidet med BOCerne. Tonen blant rytterne var god hele veien. For min del synes jeg definitivt dette samarbeidet ga mersvak med tanke på neste år. Realistisk sett tror jeg et slikt samarbeid er måten begge lagene har mulighet til å konkurrere på like vilkår mot de andre store lagene.
Fotograf Tom Tveitan.
Finner flere bilder fra Trondheim-Oslo på bloggen under!
http://tomtveitanfoto.blogspot.com/
Har deltatt flere ganger selv i dette rittet, var opplevelse å følge med med kamera, når du sitter på settet, ser du ikke halvparten av styret rundt,som trafikk , kaoset som er i lange sonen,problemene som oppstår underveis osv.. Takk for jeg fikk bli med dere.
mvh Tom Tveitan
